中新网客户端北京11月25日电 (记者 张旭)11月25日，北京市智能网联汽车政策先行区对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》)，并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。
同日，国内首个自动驾驶收费订单诞生。业内认为，这标志着自动驾驶迎来“下半场”——商业化运营阶段。
百度自动驾驶测试车辆。供图
据了解，《实施细则》由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主导发布，主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行全方位详细规范：
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在市场层面，《实施细则》鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并统筹技术更新迭代和产业发展；
在网络数据安全层面，《实施细则》明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境，同时要求企业进行网络安全管理；
在申请审核方面，《实施细则》从事前、事中、事后三维度对申请主体、车、人、平台等对象的合规性做出了详尽要求；
在服务监督和违规管理方面，构建新型的服务、客诉和定价等管理机制保障市场化公平竞争。
据悉，百度Apollo是北京首批获准开展商业化收费运营的企业。11月25日，收费功能向公众推送首日，一位北京亦庄居民使用百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”完成首单付费。值得注意的是，这也是北京市启动自动驾驶商业化试点以来，产生的首单自动驾驶付费订单。
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