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首季利润近乎腰斩 本田预警 年度获利下滑7%

首季利润近乎腰斩 本田预警 年度获利下滑7%

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图/美联社

继丰田汽车全年财测不如预期后,本田汽车同样受到原物料成本冲击,上季获利近乎腰斩,并预警今年度营业获利下滑,与华尔街预期相比不增反减。

本田股价13日收盘小涨2.2%至3,320日圆,不及大盘的2.6%涨幅。今年以来本田股价涨幅仅1%。

本田预期今年度营业获利下滑7%至8,100亿日圆,并警告晶片缺货及原物料涨价将持续冲击获利前景。

Refinitiv调查分析师原先预期本田今年度营业获利成长6.3%至9,263亿日圆。

本田虽然预期今年度全球销售量成长3.1%至420万台,但因原物料、劳工及物流成本全面攀升,估计今年度相关成本高达3千亿日圆,较去年度增加11%,相对侵蚀获利。本田预期今年度净利7,100亿日圆,与去年度相比几乎零成长。

去年以来全球供应链混乱及晶片缺货严重打击汽车业,但丰田去年度获利依旧创新高,日产也在去年度缔造三年来首次获利,本田表现相对逊色。

本田上季营收虽然年增7%至3.88兆日圆,但上季净利1,248亿日圆与前一年度同期相比锐减41%,导致去年度净利年减7.6%至7,070亿日圆。去年度本田全球销售量400万台,低于前一年度的450万台。

本田先前宣布日本其中一座厂房减产后,12日进一步表示5月下旬日本两座厂房都将减产20%,并承诺将尽速寻找替代零件供应商以化解上游缺货问题。

今年3月上海疫情恶化后各家汽车大厂被迫减产。丰田日前也宣布日本八座厂房共14条生产线将在5月16至21日停工六天,总计将影响3万台汽车产能。丰田也因此将5月全球汽车产量目标下修5万台,如今只剩70万台。

本田常务执行董事水野泰秀在13日财报发表会后表示:「我们希望事业能在6月步上复苏轨道。」他表示上海封城情况已有好转迹象,且中国供应链及物流产能已经恢复80%。

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